3月21日，武汉市软件和信息服务产业链质量提升行业交流会暨武汉网络安全产业创新大会在汉举行。
根据省市场监管局关于开展湖北省产业链质量提升行动的有关要求，湖北省电子信息产品质量监督检验院（以下简称“省电子院”）联合武汉市网络安全协会召开了这场聚焦网络安全的专题会。
网络安全产教融合加速
人才盛则行业兴。随着AI、云计算、5G和物联网技术的发展，新的安全技术不断涌现，这些技术不断推动着网络安全技术朝着更成熟、更高效的方向发展；新的场景带来新的挑战。人脸识别、自动驾驶等关键领域，在线支付、在线教育、网络黑客、虚拟货币等新犯罪问题频发。
武汉市企业信息化促进会秘书长胡颲表示，网络安全人才培养具有其独特性，要求从业人员既要理论知识扎实，还要具备实践操作技能。目前，我国信息安全人才缺口巨大，2022年3月至2023年5月，国内信息安全科技人才的市场需求累计增长高达40%，而我国2023年信息安全相关专业毕业生仅约为3.2万人，信息安全产业人才严重不足。
“武汉网络安全产业创新与人才培养”论坛圆桌讨论会上，武汉大学国家网络安全学院网络空间安全系主任、博士生导师曹越教授；华中科技大学网络空间安全学院网络与信息安全研究所所长、博士生导师付才教授；岚图汽车数字化发展部总监、武汉网安协会智能汽车专委会主任陶先锋；湖北天融信网络安全技术有限公司政府事业部总经理吕露等软件和信息服务产业链大咖畅谈网安人才培养的现实难点、基本方式、校企创新合作模式等。
曹越、付才透露，学院每年都有研究生留汉工作，融入武汉网络安全产业；天融信一直在加强产学研深度融合，与140多所高校建立了校企合作机制，推动科研成果加快转化。
武汉市网络安全协会党支部书记、秘书长刘悦恒表示，要将人才培养深入到日常工作，通过企业师徒制，双聘导师制，持续激励，打通人才交流的渠道，构建有效的培训平台。协会乐见来自知名高校的网络安全专业学子能够选择武汉，同时各大高校、职业学院和相关企业要注重培养多层次、宽领域、全方位的网络安全人才队伍，促进产教融合，打造具有国际影响力的高水平网安实战人才培养平台。
湖北有了智能网联汽车网络安全研究中心
中国计算机学会（CCF）计算机安全专委会票选出的“2023年网络安全十大发展趋势”中，第二大趋势即“智能网联汽车安全成为网络安全产业重点”。
省电子院软件测评中心副主任李晶介绍，湖北在全国汽车产业布局中占有重要地位，专业化、集聚化发展水平位居前列，是全省突破性发展的五大优势产业之一，近年来，智能网联汽车已成为我省汽车产业发展的战略方向。然而，汽车智能化和网联化是一把双刃剑，一方面增强了便捷性，提高了用户体验感；另一方面，联网后的车辆有可能被黑客入侵和劫持，从而带来网络安全威胁。因此，智能网联汽车安全是企业的生命线，智能网络汽车将进一步快速发展，作为生命线的网络安全也将成为行业发展重点。
李晶解读，依据从车内到车外、底层到上层、硬件到软件的原则，智能网联汽车攻击模型中的网络安全威胁可分为硬件、固件、总线、系统、无线电、网络、云端、移动、传感器、隐私十个层次。省电子院与开源网安物联网技术（武汉）有限公司联合打造的省级智能网联汽车网络安全综合公共服务平台——智能网联汽车网络安全检测中心，主要围绕安全测评、合规检测、咨询服务等智能网联汽车信息安全相关业务提供一站式服务。
2023年11月，省电子院联合多家企业，携手湖北大学，打造智能网联汽车网络安全湖北省工程研究中心，将推动密码技术深入应用，加强车载信息系统、服务平台、关键电子零部件安全检测，完善风险评估、预警监测、应急响应机制，保障“车端—传输管网—云端”各环节信息安全，打造多学科融合、多团队协同、多技术集成的创新研发、技术转移、成果转化的合作平台，搭建智能网联汽车网络安全复合型人才培养平台。该中心将围绕汽车信息安全、数据安全、智能网联、整车测试及零部件测试等领域进行深度研究。
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